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大雁北歸，機場停飛，地球精靈們的歸鄉之路需要你的守護！

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2月27日晚一段大雁北歸的視頻火爆網絡。視頻中，上萬只大雁不斷排成人字、一字從天空飛過，場面及其震撼，廣州機場的飛機為了給大雁們讓路而停飛四個小時。

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格格污還上小學那會兒就學過《秋天到了》這篇課文，原文是“秋天到了,天氣涼了, 一片片黃葉從樹上落下來。天空那么藍，那么高。一群大雁往南飛， 一會兒排成個人字， 一會兒排成個一字”。

 

 

時至今日看到這幅場景時，格格污不禁感慨人與自然的和諧，如此令人感動。可是大家知道嗎，除了我國的大雁有與生俱來的周期性大遷徙的習性，全球許多動物也會像人類的“春運”一樣，在每年的固定時段，它們跨越山和大海，無論路途之遙遠，旅程之艱辛它們也要往返天地之間。

因為一個是他們出生的地方，一個是他們成長的地方。正如杜甫《歸雁》的詩句“腸斷江城雁，高高正北飛”，歸鄉心切讓它們的遷徙亙古不變。

 

 

1、角馬：生命不止，遷徙不息

說起遷徙，人們很容易就想到非洲草原上的動物，每年長距離的奔跑，沖破各種艱難險阻，逃過虎視眈眈的捕食者。在這支浩浩蕩蕩的遷徙大軍里，角馬（Connochaetes）無疑是中堅力量。

角馬們前赴后繼，紛紛跳下懸崖

 

角馬主要分布于非洲中部和東南部，它們能忍受貧瘠的環境，但必須每天或隔天大量飲水，因此在它們活動區域15～25公里范圍內必須有水源。這也是角馬遷徙的一個重要原因。目前，最大的角馬種群在坦桑尼亞，數量超過100萬頭。

角馬每年的遷徙時間都有所不同，其實就是跟著降雨走。為了追逐濕潤氣候帶來的豐沛水草，它們不惜每年長途跋涉2800多公里，在非洲大草原上作順時針運動。

每年的角馬大遷徙是非洲坦桑尼亞一道神奇、壯觀的風景線

角馬在遷徙中集結成群，將年幼的個體保護在群內，夜晚休息也輪流放哨。盡管如此，每年這一路奔騰，也養活了路上埋伏和尾隨的肉食動物們，草原上隨時上演各種驚心動魄的狂野殺戮。

一只正在游泳渡過馬拉河的角馬，被河中的鱷魚攻擊

草原上一只年輕的角馬也已經成為獅子的大餐

 

2、北極燕鷗：史上最遠遷徙

回程買不到火車票，離家又遠，此時你是否會渴望給自己安上一對翅膀呢？如果老家在北極，自己又在南極學習工作，而且有半年時間都得飛在路上，你恐怕就不會這樣想了。很多鳥類都有遷徙的習慣，春夏在北方繁殖，秋天飛到溫暖的南方越冬，如果把這個“北方”和“南方”分別向地球兩端延伸到最南最北，那就是北極燕鷗（Sterna paradisaea）每年遷徙的往返端點。

火紅的嘴兒和小腳，剪刀似的尾巴，整潔尖銳的翅膀，黑色的小“帽子”，滴溜兒圓的小眼珠，這就是美麗的北極燕鷗。

 

由于在飛行路途中要借助風勢風力，其最終的路線距離要遠遠長于南、北極之間的直線距離。2010年的一項研究顯示，北極燕鷗的遷徙距離平均為70,900公里，最長的有81,600公里。這是目前已知動物中距離最長的遷徙旅程。

 

僅憑這樣一副小小的身軀，年年往返于地球兩極。

 

北極燕鷗在北半球的夏天生育繁衍，在南半球的夏天休養生息。為了躲避寒冷漫長的冬季，它不惜在30多年的壽命里年年往返于兩極。北極燕鷗見證了南北半球的夏日，是這個星球上享受最多陽光的生靈。

 

北極燕鷗的繁殖地和遷徙路線圖，在30多歲的一生中，北極燕鷗遷徙過的路程足以往返月球3趟。

 

3、黑脈金斑蝶：回家吧，帶著溫暖帶著愛

 

黑脈金斑蝶（Danaus plexippus），這種蛺蝶科（Nymphalidae）的蝴蝶又被稱為帝王蝴蝶。之所以在北美的蝴蝶中名聲響亮，它可絕不只是因為名字拉風，其壯麗的遷徙歷程功不可沒。

 

上為黑脈金斑蝶雄蝶，下為雌蝶，這種蝴蝶的翼展約10厘米，重量約0.5克，卻能在2個月的時間里長途跋涉4000多公里。

黑脈金斑蝶是唯一一種像鳥類一樣按照規律的周期每年南下北上的昆蟲。只是，對鳥兒來說，這樣的遷徙是可以反復吟唱的歌曲，但黑脈金斑蝶用盡一生也只能完成歌曲的片段。一次完整的遷徙要歷經三代到四代，它們在旅途中繁衍、死去，最終只能指望子孫后代完成使命。

數百萬只帝王蝶回到祖傳的冬季棲息地——面積正在減小的墨西哥冷杉林。

黑脈金斑蝶要從溫暖的南方飛到美國北部和加拿大。這段路程的長度太過漫長，以至于大部分黑脈金斑蝶2～8周的壽命不足以完成。于是，在遷徙的路上，蝴蝶誕下后代，讓兒女們繼續北上。

 

但現如今，這些地球精靈們的遷徙活動，卻面臨著巨大的威脅，而些威脅正是來自人類對大自然生態的改造和破壞。

 

藏羚羊：是什么攔住了它們回家的路

2001年6月，青藏鐵路全線動工。從建設初期開始，中國的研究人員就發現公路和施工營地對藏羚羊遷徙產生了影響：2002年，遷徙時間比2001年延長了20天，有的母羊無法到達預定的繁殖場而在公路一側就地產仔；受公路上來往車輛的影響，白天只有30%的藏羚羊能成功越過公路。

研究人員選取了昆侖山口至五道梁共105公里長的調查樣線，考察藏羚羊遷徙的情況。

2006年7月，青藏鐵路通車。在與藏羚羊遷徙路線交匯的路段，鐵路多用高架橋，給藏羚羊留出遷徙通道。后來的觀察表明，藏羚羊確實會利用這些通道。不過通過拼接圖片來呈現藏羚羊與火車的“和諧共存”，就未免拙劣了。

這張反映藏羚羊通過遷徙通道的“照片”曾經引起轟動，后被發現是PS而成。

真正在通過遷徙通道的藏羚羊

每到遷徙季節，可可西里保護區管理局以及民間機構綠色江河就努力協調車流，為藏羚羊的通過留出時間。盡管如此，公路和鐵路嚴重延誤了藏羚羊的遷徙。而且，在道路兩側大規模聚集，還可能導致食物不足或疾病傳播。

正在穿越公路的藏羚羊群

 

格林時評

現今世界，工業科技前所未有的發達，一方面，是都市人享受現代化高速發展的成果，科技進步舉世矚目；但是在另一方面，卻生靈涂炭，讓無數的“動物居民”們喪失家園。

它們不會知道在遷徙途中，屬于它們的故鄉已被人類大興土木，開發的面目全非。森林成了荒地，河流成了死水，天空滿是霧霾，這個家鄉，它們再也不能，也不想回來。我們要做的是睜開雙眼，多看多思考，不要太急功近利、殺雞取卵、飲鴆止渴。不要認為受危害的是只動物而已，人心壞了、環境臟了，無可修復，傾巢之下便無完卵。

看看這些擁有小小身板，卻能完成大大遷徙工程的地球精靈們，它們在環境污染的勢頭下依舊頑強的跟隨天性，在廣袤的大地、遼闊的天空、洶涌的大海中世代遷徙著。愿在千百年后的地球上，依舊有這些可愛生物們快活奔跑、恣意追趕的身影。愿我們的大自然依舊煥發活活生機，人類與大自然和諧共生。